轨道交通房价睛雨表地铁涨价削弱地铁房概念

自9月15日开始，上海地铁票价大部分区域出现上调。起步价从原来的二元上涨到三元，而最高价6元的票价维持不变。据称，地铁票价上浮的初衷是为了调节地铁上下班高峰时期拥挤的现象，但以记者的亲身经历来看，地铁的价格上浮了，但这并没有有效地分散人流，上下班高峰时期，地铁仍然人满为患。
　　记者在采访过程中，有一些乘客也反映，当时选择梅陇等地的房子，主要是因为经济实力的原因，而也考虑到地铁方便便宜的情况，所以才会把房买在梅陇甚至是闵行轨道交通五号线沿线。但地铁的价格一再上调，对于这些购房人来说实在是一笔不小的负担。
在上海，轨道交通成为房价的睛雨表，只要有轨道交通规划的地方，房价就开始往上窜，一百元一本的《上海城市规划白皮书》一度成为投资者或买房人的圣经。而开发商和中介公司在销售房源时也把轨道交通的情况当做主力要件来宣传，而这些交通要件更是吸引了购房者的目光，在今年年初位于宝山共富新村地铁终点站的康桥水都的排队热销现象就是地铁概念的明证。
　　一些购房人反映，随着地铁票价的一再上调，交通开支越来越成为家庭的负担。以一　家三口为例，全家人住梅陇，上班在徐家汇，在这次地铁票价上调之前，每天的交通成本为18元，而上调后为24元，每月以22天上班和上学来计算，以前交通成本总支出为396元，而现在则为528元，每月多支出132元，也就是说地铁票价上涨后，家庭月支出交通费用上涨了33%。虽然绝对数量并不很多，但这个比例却是惊人的。
　　一位家住春申路的谷小姐说，虽然这笔开销对于她来说不算什么，但每月100多元，省一点甚至够一个家庭的水电费了。这次地铁票价上涨，对于月薪四五千的收入者来说不算什么，也产生不了多少压力，而对于一些从事保洁、保安的人士来说是压力不小。她说，听说这次涨价的原因是地铁亏钱，这似乎说不通，因为就全球范围来说，也是只有香港地铁在赢利。地铁说到底就带有公众事业的意义，她个人认为还是应该还地铁以便宜合理的价格。对于分流地铁就乘人员的办法，加这一块钱基本起不到作用，因为没有人会因为省一块钱起个大早或者说换好几次车去乘公交，最为要命的是，现在交通在上下班高峰时期也不比地铁宽松多少。而据记者了解，公交也在酝酿全部换成空调车，提高票价的事情，而从9月23日开始，梅陇开往松江的松梅线票已经从原来的5元涨到6元。
　　分析人士指出，地铁涨价对于地铁概念房产有一定的影响，但这个影响不会是致命的。地铁说到底还是一个利好的消息，可以带动房价的升值。但地铁交通的涨价应当引起购房人的注意，对于中低收入家庭来说，地铁交通也是一笔不小的开支。
　　